ইঞ্জিনের শব্দে চালক ও যাত্রীদের ক্লান্তি বাড়বে। অতিরিক্ত শব্দ শ্রবণশক্তি এবং স্নায়ুতন্ত্রের ক্ষতি করে এবং ক্ষতিটিকে উপেক্ষা করা যাবে না o ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের আর একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচী নয়েজ স্তর।
সিএনএইচটিসি-ম্যান ইঞ্জিনে সক্রিয় শব্দ কমানোর প্রযুক্তির (নিম্ন উত্তেজনার গতি মেকানিজম ডিজাইনের, সর্বস্তরের সক্রিয় শব্দ নিরোধক / শব্দ হ্রাস প্রযুক্তি এবং সংমিশ্রণ উপকরণ) প্রয়োগ আল্ট্রা-লো শব্দটি উপলব্ধি করেছে m এমসি 11 এর এক মিটার শব্দ চাপ স্তর শব্দ ইঞ্জিন 95 ডিবি (এ) এর চেয়ে কম, যা আন্তর্জাতিক উন্নত স্তরে পৌঁছেছে।
ম্যান প্রযুক্তি ইঞ্জিনের অতি-লো শব্দটি কীভাবে উপলব্ধি করবেন?
সক্রিয় শব্দ কমানোর ব্যবস্থা এবং দহন ক্রমাঙ্কন শব্দ কমানোর প্রযুক্তির একটি সিরিজের মাধ্যমে, অতি-নিম্ন শব্দটি অর্জন করা হয়।
সক্রিয় শব্দ হ্রাস
তাপ প্রতিরোধী নাইলন সিলিন্ডার মাথা কভার
স্থগিতাদেশ decoupling সিলিন্ডার মাথা কভার ইনস্টলেশন কাঠামো
যৌগিক স্যাঁতসেঁতে ইস্পাত তেল প্যান
সম্মুখ সীমাবদ্ধতা ধাবিত শাবল প্যানেল
"রাবার স্প্রিং" কোনও ব্যাকল্যাশ এয়ার কমপ্রেসর ইন্টারমিডিয়েট গিয়ার নেই
বায়ু সংক্ষেপক খাওয়ার পাইপ 1/4 তরঙ্গদৈর্ঘ্য পাইপ গ্রহণ করে
সিলিন্ডার ব্লক স্কার্ট গোলকের নকশা
টাইমিং গিয়ার ট্রেন রিয়ার
মানচিত্রের ক্রমাঙ্কন
সিলিন্ডারে দহন শব্দ কমাতে প্রাক ইনজেকশন অনুকূল করা Op
মানবশক্তির আলট্রা লো এনভিএইচ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি
শিল্পে মানব-যন্ত্রের সান্ত্বনার মডেল
